Решение

Судья Уварова И.А. дело № 33-12700

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

Судебная коллегия по гражданским делам Московского областного суда в составе: председательствующего судьи Красновой Н.В.,

судей Колесник Н.А., Беленкова В.И.,

при секретаре Пикулевой Т.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании 02 июня 2011 года кассационную жалобу ГУ УПФ РФ № 15 по г. Москве и МО на решение Раменского городского суда Московской области от 15 марта 2011 года по делу по иску ФИО2 Надежды Николаевны к ГУ УПФ РФ № 15 по г.Москве и Московской области, 3-е лицо ОАО «Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина» о признании недействительным отказа в назначении досрочной трудовой пенсии по старости и обязании назначить досрочную трудовую пенсию по старости,

заслушав доклад судьи Колесник Н.А., объяснения истицы,

У С Т А Н О В И Л А:

ФИО3 Н.Н. обратилась в суд с иском к ГУ УПФ РФ № 15 по г. Москве и Московской области о признании недействительным отказа в назначении досрочной трудовой пенсии по старости и обязании назначить досрочную трудовую пенсию по старости.

В обоснование заявленных требований указала, что решение комиссии ГУ УПФ РФ № 15 по г. Москве и МО от 03.12.2010 года ей было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии с указанием на отсутствие требуемого стажа. В специальный стаж не были включены периоды ее работы с 01.08.1984 года по 31.07.1988 года в должности электромонтажника по оборудованию летательных аппаратов на Московском Машиностроительном заводе имени С.В. Ильюшина, с 01.04.1997 года по 30.11.2004 года в должности монтажника электрооборудования летательных аппаратов в ОАО «Авиационный комплекс имени СВ. Ильюшина».

Просит признать отказ ГУ УПФ РФ № 15 по г. Москве и Московской области недействительным; обязать включить в специальный стаж гражданской авиации вышеуказанные периоды времени, за исключением отпусков без сохранения заработной платы с 13.01.1997 года по 16.01.1997 года; с 17.02.1997 года по 19.02.1997 года; с 03.03.1997 года по 07.03.1997 года; с 07.04.1997 года по 11.04.1997 года; с 03.07.1997 года по 07.07.1997 года; с 04.08.1997 года по 07.08.1997 года; с 01.09.1997 года по 03.09.1997 года; с 14.10.1997 года по 17.10.1997 года; с 10.11.1997 года по 14.11.1997 года; с 01.12.1997 года по 16.12.1997 года; с 01.01.1998 года по 12.01.1998 года; с 25.07.2000 года по 28.07.2000 года; 31.07.2000 года; с 01.08.2000 года по 04.08.2000 года; с 06.08.2000 года по 10.08.2000 года; с 13.08.2000 года по 17.08.2000 года; с 20.08.2000 года по 24.08.2000 года; с 30.07.2001 года по 31.07.2000 года; с 01.08.2001 года по 31.08.2001 года; с 02.09.2002 года по 30.09.2002 года; назначить ей досрочную трудовую пенсию по старости с 30.08.2010 года.

В судебном заседании истица ФИО4 Н.Н., а также ее представитель заявленные требования поддержали, просили удовлетворить.

Ответчик - ГУ УПФ РФ № 15 по г. Москве и Московской области иск не признает.

Решением суда исковые требования ФИО5 Н.Н. удовлетворены.

Не согласившись с постановленным решением суда, ГУ УПФ РФ № 15 по г. Москве и МО обжалует его в кассационном порядке, просит отменить, ссылаясь на незаконность.

Выслушав объяснения явившихся лиц, проверив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы, судебная коллегия полагает об отсутствии оснований, предусмотренных положениями ст. 362 ГПК РФ, к отмене решения суда.

Согласно п.п. 15 п. 1 ст. 27 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ» трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 7 настоящего ФЗ, женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 20 лет.

Согласно пп. "и" п. 1 Постановления Правительства РФ от 18.07.2002 г. N 537 при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам инженерно - технического состава, занятым на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, применяется Список должностей инженерно - технического состава авиации, утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 г. N 459, согласно которому к таким должностям отнесены: авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований; мастера всех наименований; инженеры всех наименований; начальники цехов, смен, участков, служб, групп по техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов. Право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно-испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий Министерства обороны СССР, МВД СССР и КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации. Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями.

Поскольку в названный Список профессии включены под общим наименованием авиационные техники, при назначении вышеуказанной досрочной трудовой пенсии, применяется Перечень профессий рабочих предприятий и организаций МАП, других министерств и ведомств, непосредственно занятых на работах по оперативному и периодическому инженерно-авиационному, инженерно-техническому обеспечению и проведению испытаний, исследований и доводке воздушных судов, их систем на аэродромах, полигонах и базах заказчика, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет (приложение N 3 к Инструктивному письму Минсобеса РСФСР от 31.01.1989 года N 1-18-И) при условии, что указанная работа выполняется по обслуживанию воздушных судов. В указанном Перечне даны наименования профессий рабочих, действовавшие как до 1989 года, так и после этой даты, согласно Единым тарифно-квалификационным справочникам (N 22 (1970 г., 2002 г.) "Производство и ремонт летательных аппаратов, двигателей и их оборудования"; N 57 (1984 г.) "Эксплуатация и летные испытания летательных аппаратов (воздушных судов).

Согласно Перечня авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований предусматривают профессию "электромонтажника по оборудованию летательных аппаратов" и "монтажника электрооборудования летательных аппаратов" (ЕКТС N 22, 1970 года и 2002 года).

Разрешая спор, суд правильно указал, что трудовые пенсии назначаются и выплачиваются на основании пенсионного законодательства, а не Воздушного Кодекса РФ.

Из материалов дела следует, что решением комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан № 2167 от 03.12.2010 года ФИО6 Н.Н. было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости.

Усматривается, что в специальный стаж не вошли периоды работы истицы с 01.08.1984 года по 31.07.1988 года в должности электромонтажника по оборудованию летательных аппаратов на Московском Машиностроительном заводе имени СВ. Ильюшина (в настоящее время ОАО «ИЛ»); с 01.04.1997 года по 30.11.2004 года в должности монтажника электрооборудования летательных аппаратов в ОАО «Авиационный комплекс имени СВ. Ильюшина», с указанием на отсутствие доказательств, подтверждающих занятость истицы по обслуживанию воздушных судов, являющихся судами гражданской авиации.

Согласно справке ОАО «Авиационный комплекс им. СВ. Ильюшина», в спорные периоды времени ФИО7 Н.Н. была непосредственно занята на работах по оперативному и периодическому аэродромному, техническому обслуживанию воздушных судов гражданской авиации полный рабочий день при полной рабочей неделе. За вредные условия труда истица получала доплату, ей предоставлялся дополнительный отпуск, выдавалась спецодежда, спецобувь, предохранительные приспособления.

Судом установлено, что характер и условия работы истицы подтверждаются должностной инструкцией, положением об аэродромном цехе.

Как следует из справки ОАО «ИЛ» от 11.01.2011 года, в спорные периоды времени ФИО8 Н.Н. занималась оперативным и периодическим аэродромным техническим обслуживанием воздушных судов: Ил-62, Ил-96, Ил-76, Ил-86, Ил-114, которые являются судами гражданской авиации.

С учетом вышеуказанного, принимая во внимание, что в спорные периоды времени ФИО9 Н.Н. осуществляла работу, связанную с обслуживанием воздушных судов, в должностях, предусмотренных Списком должностей инженерно - технического состава авиации, утвержденным Постановлением Совета Министров РСФСР № 459 от 04.09.1991 года, в течение полного рабочего дня, суд пришел к правильному выводу о включении в специальный стаж работы истицы спорных периодов времени, за исключением периодов нахождения ФИО10 Н.Н. в отпусках без сохранения заработной платы.

Судебная коллегия также находит верным вывод суда и в части назначения истице досрочной трудовой пенсии с 30.08.2010 года, постановленным в соответствии с положениями ст. 19 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ» и установленными по делу обстоятельствами.

Судом первой инстанции правильно определены правоотношения, возникшие между сторонами по настоящему делу, а также закон, подлежащий применению, в полном объеме определены и установлены юридически значимые обстоятельства, доводам сторон и представленным доказательствам дана правовая оценка в их совокупности.

Доводы кассационной жалобы ГУ УПФ РФ № 15 по г. Москве и МО не опровергают выводов суда, не подтверждаются материалами дела и по своей сути направлены на переоценку установленных судом обстоятельств.

При таких обстоятельствах решение суда первой инстанции является законным и обоснованным, оснований к его отмене не усматривается.

Руководствуясь ст. 361 ГПК РФ, судебная коллегия,

О П Р Е Д Е Л И Л А:

решение Раменского городского суда Московской области от 15 марта 2011 года оставить без изменения, кассационную жалобу ГУ УПФ РФ № 15 по г. Москве и МО - без удовлетворения.

Председательствующий судья:

Судьи: